Quando as operações de bombardeiros dos EUA começaram a ocorrer em aeródromos em todo o sul da Inglaterra a partir do verão de 1942, os veículos usados ​​no serviço de seus libertadores e fortalezas voadoras estavam mudando lentamente dos veículos de suporte padrão da RAF para equipamentos especializados da Força Aérea dos EUA. De reboques de combustível a carros de bomba, os Bedfords foram rapidamente substituídos pelos Chevrolets.   
Camião tractor Autocar U-7144-T 4X4 e reboque F-1. O U-7144-T foi usado extensivamente pelas forças armadas dos EUA a partir de 1942 e certamente foi encontrado na maioria, se não em todos os aeródromos da USAAF na Grã-Bretanha, particularmente em conjunto com o reboque de combustível F-1 padrão. Com muitas aeronaves que exigem reabastecimento diariamente, era comum que cada base tivesse vários exemplos do U-7144-T disponíveis a qualquer momento.

Caminhão do serviço de bomba de Chevrolet M6. Este caminhão utilitário 4X4 era capaz de transportar um pequeno número de bombas por si só, mas era mais comumente usado em conjunto com o trailer da bomba M5. Na verdade, era capaz de rebocar até cinco reboques M5 totalmente carregados, o que também era bom, considerando o número de missões que as equipes de bombardeiros da USAAF eram obrigadas a realizar. O novo conjunto também incluirá o trailer da bomba M5.

Carro modelo Cushman modelo 39. Este veículo utilitário leve de três rodas terá sido usado para uma infinidade de tarefas leves nas bases da USAAF. Com o desenvolvimento de um design de scooter a motor, a roda única na parte traseira forneceu a força para o veículo, o que permitiu a instalação de uma pequena caixa de carga na frente. Novamente, o Cushman teria sido uma característica regular em um aeródromo da USAAF.
Carro modelo Cushman modelo 39:  comprimento 34mm, largura 17mm
Chevrolet M6 bomba Serviço Truck:  l 74 milímetros ength, 25 milímetros de largura
Reboque da bomba M5:  comprimento 77mm, largura 33mm
Unidade de Trator Autocar U-7144-T 4x4:  comprimento 72mm, largura 33mm
Reboque de combustível F-1:  comprimento 129mm, largura 36mm