Francis Stanley "Gabby" Gabreski foi um piloto de carreira polonês-americano na Força Aérea dos Estados Unidos que se aposentou como coronel após 26 anos de serviço militar. Ele foi o principal ás de caça das Forças Aéreas do Exército Americano e dos Estados Unidos sobre a Europa durante a Segunda Guerra Mundial e um ás de caça a jato da Força Aérea na Guerra da Coréia .
Embora mais conhecido por sua destruição creditada de 34,5 aeronaves em combate aéreo e por ser um dos sete pilotos de combate dos EUA a se tornar um ás em duas guerras, Gabreski também foi um dos líderes mais bem-sucedidos da Força Aérea. Além de comandar dois esquadrões de caça, ele realizou seis visitas de comando em nível de grupo ou ala, incluindo uma em combate na Coréia, totalizando mais de 11 anos de comando e 15 em geral em missões de caça operacionais.
Após sua carreira na Força Aérea, Gabreski dirigiu a Long Island Rail Road , uma ferrovia pertencente ao Estado de Nova York , e lutou em suas tentativas de melhorar seu serviço e condição financeira. Depois de dois anos e meio, ele renunciou sob pressão e se aposentou completamente.
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A Republic P-47 Thunderbolt foi um Segunda Guerra Mundial-era avião de caça produzido pelos Estados Unidos de 1941 através de 1945. Seu armamento principal foi oito metralhadoras calibre .50 , e na caça-bombardeiro de ataque ao solo papel que poderia levar foguetes de cinco polegadas ou uma carga de bomba de 2.500 libras (1.103 kg). Quando totalmente carregado, o P-47 pesava até oito toneladas, tornando-o um dos caças mais pesados ​​da guerra. O P-47 foi projetado em torno do poderoso motor Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp , que também foi usado por dois caças da Marinha dos EUA / Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA, o Grumman F6F Hellcat e o Vought F4U Corsair. O Thunderbolt foi eficaz como um caça de escolta de curto a médio alcance em combate ar-ar de alta altitude e ataque terrestre nos teatros da Europa e do Pacífico .
O P-47 foi um dos principais combatentes das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) da Segunda Guerra Mundial e também serviu com outras forças aéreas aliadas, incluindo as da França , Reino Unido e União Soviética . Esquadrões mexicanos e brasileiros lutando ao lado da USAAF também voaram com o P-47.
O cockpit blindado era relativamente espaçoso e confortável e o dossel de bolhas introduzido no P-47D oferecia boa visibilidade. Atualmente, uma aeronave de ataque ao solo nos EUA, a Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II , leva o nome da P-47.
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O norte-americano F-86 Saber , às vezes chamado de Sabrejet , é um avião de caça transônico . Produzido pela North American Aviation , o Sabre é mais conhecido como o primeiro caça de asas varridas dos Estados Unidos, capaz de combater o MiG-15 soviético de asa varrida em brigas de cães de alta velocidade nos céus da Guerra da Coréia (1950-1953), travando algumas das primeiras batalhas de jato a jato da história. Considerado um dos melhores e mais importantes aviões de combate naquela guerra, o F-86 também é altamente cotado em comparação com caças de outras épocas. [3]Embora tenha sido desenvolvido no final da década de 1940 e desatualizado no final da década de 1950, o Sabre se mostrou versátil e adaptável e continuou como um caça de linha de frente em inúmeras forças aéreas até que os últimos exemplos operacionais ativos foram retirados pela Força Aérea Boliviana em 1994